c vrai j ai tous un stock de photos a poster !! j en avait pris du quartier dix 30 je pense que c est ca
un quartier bien paisible pour y faire tranquilement ses achats, avec un style euro ou les magasins sont sur le bords des "rues" j aime vraiment ce quarier mais ca manque de magasins qui sors un peu de l ordinaire ...
atlantiscity [fleche] le train c est sur sauf qu oublie pas que pour vous paris lyon c est le bout du monde alors qu en amerique c est a coté et electrifier une ligne de montreal a miami revient certainement plus chere et pollue plus que l auto surtout que c est l electricité hydro la bas faudrais un barage enorme et pleins de terre inondée
on le sait votre transport et hot ! j en ait profiter toutes ma jeunesse avec la carte imagine R ou je pouvait aller partout en IDF gratuit le week end mais ce meme reseau a une territoire enorme comme le canada ou les US serait un goufre financier.
skyblazer a écrit atlantiscity [fleche] le train c est sur sauf qu oublie pas que pour vous paris lyon c est le bout du monde alors qu en amerique c est a coté et electrifier une ligne de montreal a miami revient certainement plus chere et pollue plus que l auto surtout que c est l electricité hydro la bas faudrais un barage enorme et pleins de terre inondée
on le sait votre transport et hot ! j en ait profiter toutes ma jeunesse avec la carte imagine R ou je pouvait aller partout en IDF gratuit le week end mais ce meme reseau a une territoire enorme comme le canada ou les US serait un goufre financier.
Lol! Et Toronto- Montréal - Québec? Je te parle pas de relation intercontinental. Mais des relations jusqu'à 1500 km... Le Corridor Toronto - Québec, c'est 730 km, soit Paris - Marseille. Et au lieu d'avoir plein de voitures qui font le trajet, remplacez ça par des TGV... C'est plus rapide, écologique, économique...
Mouahaha... voici l'avenir du chemin de fer en Amérique.
Ceci est une photo du chemin de fer du Québec-Central... qui a fermé ses portes il y a deux ans. Le gouvernement vient de racheter le réseau (comme il fait souvent... il se dit surement ''ca pourrait servir un jour''). Et pour cause que ca pourrait servir un jour. Ce chemin de fer est le seul qui relie les villes d'estrie comme Thetford Mines ou Lac Mégantic a Sherbrooke, et ensuite au reste de l'Amérique. Mais le train est si peut populaire ici, que des réseaux entiers ferment presque tous les ans.
Et dire que la ville de Sherbrooke a été construite autour du ''train''. La ville était jadis un hub au même titre que Montréal, car les lignes de chemins de fer partaient dans 5 directions différentes !.. Aujourd'hui, aucun train de passagers ne s'arrête a Sherbrooke (187 000 habitants), pas plus qu'a Trois-Rivières (150 000). Oh il y a biensur des trains touristiques qui vont a 40km/h par contre [daccord] (mais c,est la vitesse maximale a laquelle ils peuvent aller, parce que le réseau est en trop mauvais état et ne permet pas des vitesses plus rapide et ce, sur plusieurs troncons...
Aucun train de voyageur à Sherbrooke! C'est n'importe quoi! Vous allez avoir mal quand il faudra rattraper votre retard niveau transport en commun.
On pourrait imaginer des TER Montréal - Sherbrooke cadencé tout les quart d'heure...
il y a deja pas beaucoup de monde sur la route toronto montreal quebec, ca serait inutile un train ! pi je le vois mal passé dans les appalache le train deja que les autoroutes sont pleins de virages et de cotes a cause du relief trop accidenté
Cummins Power truck !
message posté le 15 juil 2007 à 21h59édité le 15 juil 2007 à 22h00 par atlantiscity
skyblazer a écrit il y a deja pas beaucoup de monde sur la route toronto montreal quebec, ca serait inutile un train ! pi je le vois mal passé dans les appalache le train deja que les autoroutes sont pleins de virages et de cotes a cause du relief trop accidenté
Mdr! Peut-être qu'il y a pas beaucoup de monde entre Toronto et Montréal parce que c'est trop long en voiture, et qu'il y a l'avion... Quand tu met un TGV ou dans une ville un tramway ou métro, tu créé une nouvelle demande. S'il y avait un TGV, il y aurait beaucoup plus de déplacements, car ceux si seraient plus pratique et rapide...
Et en ce qui concerne le relief, il suffit de faire des tunnels et de suivre les pentes, quand elles sont pas trop forte...
faut vraiment etre sur de son coup et pas depenser des milliards pour quelques usagers ! mais c est sur si la demande suit c est une bonne idée deja discuter me semble
skyblazer a écrit faut vraiment etre sur de son coup et pas depenser des milliards pour quelques usagers ! mais c est sur si la demande suit c est une bonne idée deja discuter me semble
Quand on voit le succès que ça a en Europe et au Japon, je vois pas comment ça ne marcherai pas en Amérique... Il y aura des réticences au début, mais après vous serez accros
